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傷病纏身的布魯克林籃網今天在主場迎戰主將Anthony Davis缺陣的紐奧良鵜鶘，儘管籃網在本場比賽展現求勝企圖心，前三節打完取得6分的領先，但是進入到末節守不住的老毛病又犯，單節出現7次失誤，讓對方抓住機會反超比分，終場鵜鶘就是以104：95送給籃網8連敗。
鵜鶘主將Davis今天因臀部受傷而缺陣，連敗中的籃網當然不願意錯失良機，雙方首節形成一場互攻大戰，鵜鶘靠著Tyreke Evans的跳投取得35：31的領先。但進入到第2節，鵜鶘手感突然降溫，籃網趁機拉出一波17-5的攻勢反超比分，半場以57：51取得6分領先。
進入到下半場，雙方在第3節打成平手，籃網仍保有6分領先，眼看有機會終止連敗。但到了末節，籃網失誤連連的老毛病又犯了，單節送出7次失誤，讓鵜鶘抓住機會打出13-4的攻勢，在Jrue Holiday的三分命中後，反倒以87：86超前比數。
籃網雖然和對方持續纏鬥，但是無奈對方穩紮穩打，靠著Terrence Jones的籃板和二次進攻逐步拉開比分，終場就以104：95逆轉摘下比賽勝利。
籃網今天輸球後，已經苦吞8連敗，主力中鋒Brook Lopez拿下20分、6個籃板、3次助攻，但同時也發生6次要命的失誤，其中有幾乎一半發生在末節，最後也導致對手超車成功。
而鵜鶘這邊雖然少了Davis助陣，但是Jones今天扛下禁區大任拿下24分、12個籃板，Evans則是得到全隊最高的29分、另外還有4次搶抄截，幫助球隊取得勝利。
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工商時報【林憲祥╱屏東報導】
屏東縣爭取已久的台鐵恆春支線，行政院長林全昨（2）日率交通部長賀陳旦到屏東縣內獅車站視察後，終於拍板定案，定調為觀光鐵路，總經費199億元。縣長潘孟安認為，這項工程施工並不難，建請行政院縮短施工期程，希望由原來規畫的114年縮短到110年就完工營運。
潘孟安指出，屏東每年湧入數以百萬計的遊客，去年更突破千萬人次，「阿里山、集集都有小火車，為何屏東觀光勝地居然沒有火車？」。為此，潘孟安今年6月曾北上向林全和交通部爭取高鐵南延屏東、台鐵新建恆春支線等重要交通建設。
林全昨日抵達屏東內獅火車站，聽取交通部鐵路改建工程局簡報恆春鐵路的可行性研究。恆春支線鐵路計畫從內獅車站起至恆春站，臺北市萬華區情趣按摩棒全長37.7公里，沿線車站包括新枋山站、楓港站、竹坑站、海口站、車城站、五里亭站共8站，總經費199億元，包括環評、細部設計、用地取得、工期等，預計114年完工。
潘孟安認為，恆春支線從2005年就開始規畫，已經歷經兩個朝代，如果還要等到114年才完工實在太久，他建議除了環評必要的期程外，其他作業期程應該縮短，希望在110年前就可以營運。
林全則表示，屏東有好山好水、觀光、農業等資源，如何串聯非常重要，他希望恆春支線不只是鐵路，更能帶動觀光產業發展、創造就業機會等多重功能，因此恆春支線將以觀光為主，沿途車站、列車都需有特色，遊客搭高鐵到左營站後，就可以搭乘觀光列車一路到恆春，行車過程中也能規畫深度旅遊或慢遊，如此更有意義。
依鐵改局的規畫，恆春觀光鐵路將以發展綠色觀光鐵道為主軸，締造恆春半島全新深入體驗旅遊方式，未來更將進一步結合公路公共運輸及遊艇觀光，以複合式運輸方式，提供旅客全方位多樣性的旅遊服務。
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